深U形双耳结构加工变形分析。
主起接头上深U形双耳结构加工材料切除量大,航空线生产,内应力释放程度高,槽腔根部的微小变形容易在槽腔*形成较大的位置偏离。深U形双耳结构相当于悬臂梁,深度越大,悬臂的刚性越弱。在内应力分析的基础上,航空线厂商,借助有限元计算零件变形(图9),以变形小化为目标,选取深槽腔加工的佳余量分配方案,同时**出控制深槽腔变形的加工工序。
(2)后梁面非封闭槽腔变形分析。
后梁平面容易变形是因为其侧面开有缺口,在零件上形成了非封闭槽腔,不仅降低了其结构刚性,还可能导致应力集中。通过典型结构切削和有限元(图10),航空线供应商,分析缺口加工策略对结构刚性、应力集中和加工变形的影响程度,终给出加工非封闭槽腔的合理工序以及各工序中的材料余量分配。
(3)主起后交点孔的蠕变变形分析。
主起后交点孔孔的变形控制主要是要控制蠕变。通过分析试样蠕变变形影响因素和规律,获得各种工艺参数切削后的极限变形周期Ti和极限变形量ΔHc。针对主起后交点孔进行变形控制应用研究,利用基础切削试验和蠕变变形研究的结果给出合理切削参数,航空线,避免表面和局部应力集中。
安装方式和外形
航空插头的安装有前安装和后安装,安装固定方式有铆钉、螺钉、卡圈或航空插头本身卡销**锁定等。也有一种插头和插座是均是自由端航空插头,即所谓中继航空插头。
环境参数主要有环境温度、湿度、温度急变、大气压力和腐蚀环境等。电连接器在使用和保管、运输过程中所处的环境对其性能有显著的影响,所以**根据实际的环境条件选用相应的航空插头。