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　　随着现代工业的**发展，大家随处可以看到各种各样的航空插头，在众多的航空插头中我们怎么能选到符合我们要求的航空插头啦？下面小编为大家分享下。

　　什么叫航空插头？

　　机械性能

　　机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能

　　连接器

　　。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有大插入力和小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，航空线厂家，则会影响接触的**性。

　　另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。

　　焊接较常见的是锡焊。锡焊连接较重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。因此对航空插头来说，重要的是可焊性。航空插头焊接端较常见的镀层是锡合金、银和金。片式接触对常见的焊接端有焊片式、冲眼焊片式和缺口焊片式：针孔式接触对常见焊接端有钻孔圆弧缺口式。

　　压接

　　压接是为使金属在规定的限度内压缩和位移并将导线连接到接触对上的一种技术。好的压接连接能产生金属互熔流动，使导线和接触对材料对称变形。这种连接类似于冷焊连接，航空线定制，能得到较好的机械强度和电连续性，它能承受更恶劣的环境条件普遍认为采用正确的压接连接比锡焊好，航空线，特别是在大电流场合**使用压接。压接时须采用**压接钳或自动、半自动压接机。应根据导线截面，正确选用接触对的导线筒。要注意的是压接连接是性连接，只能使用一次。