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　　振动、冲击、碰撞

　　主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障一般认为，当闭合接触对（触点）两端电压降**过电源电动势的50% 时，可判定闭合接触对（触点）发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件：持续时间和电压降，两者缺一不可。

　　航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形航空插头来说，主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接较常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和**接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度较快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。

　　想要生产出**的电线电缆产品，**在各个环节不马虎、不松懈，对行业标准严格贯彻和落实，才能够如愿以偿。在这里，笔者以个人经验浅谈几点**产品的生产方法，希望能够对**和用户有所帮助。

　　当材料如铜杆、铝杆进入电线电缆企业车间后，**先进行性能测试，检查其电阻率、伸长率、抗拉强度是否符合标准，并且还要观察其外观是否光亮，是否有氧化斑点等。并且**拉丝时单丝直径、偏差、椭圆度应符合工艺规定。一般情况下，单丝表面应该光洁、平整，不能有明显的氧化、毛刺和油污等缺陷。为了便于电力电缆弯曲，铜铝导体应当柔软，航空线厂商，便于操作。

　　在绞合导体时应注意几个重要方面，**，要**导体圆整性良好，在交联生产时，不被挤出机模芯卡住。其次，表面需光滑且凸棱较小，这样内半导电层厚度可薄一些，且半导电料也不会嵌到导体缝隙中去。*三，导体外径结构尺寸需均匀，不能有偏差。绞向、节距均应符合工艺规定。*四，航空线代工，导体绞合节距要**均匀、稳定、无松丝、缺丝、跳丝等现象。*五，导体要**光洁，无氧化、毛刺、刮伤、油污等现象。*六，绞合时，单丝接头**风焊，焊接点须挫平，接头间距离应符合工艺规定。*七，收放线张力应均匀适中，收排线应紧密、整齐，不能出现交叉和压叠。*八，铜、铝导体除光亮柔软、紧压不松股等基本要求外，还应该在导体线盘上有防尘防雨遮盖。

　　在生产过程中，航空线，我们有时候会遇见这样一个现象：交联电缆运行后发生瞬时击穿。如果出现这种现象则说明内外屏蔽出现不良状况。一般是由于几个方面的原因造成。1.内屏挤出时，航空线报价，塑化温度低于塑化温度，这时候会产生塑化不好的颗粒，造成塑化不良；而**或**过塑化温度的一个分解温度，则会产生预交联，出现僵块并混有烧焦粒子，内半导电层表面有凸出的尖角，甚至发生漏包和表面露铜现象。2.外屏挤出时，塑化温度低于塑化温度，则易造成线面毛糙，塑化不良；**或**过塑化温度的一个分解温度，也会产生预交联，出现僵块。有时由于厚度太薄，造成被铜带刮伤或被铜丝卡破。