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　　汽车线束设计方案

　　目前新能源车辆主要有纯电动汽车和混合动力汽车两种形式，针对于整车线束设计而言，区别于传统汽油车整车线束，有高压线束和低压线束，不同形式新能源车辆的线束设计采用了不同形式的设计方式和布置方案

　　1、高压线束设计方案

　　高压线束在新能源车辆上主要提供高压强电供电作用，因此对于线束的设计及布置尤为重要，主要遵循以下几个方面的原则:

　　1)线束走向设计、线径设计:高压线束设计采用双轨制，由于高压已经**出人体安全电压，车身不可作为整车搭铁点，因此高压线束系统的设计上，直流高压电回路**严格执行双轨制。高压线束可分为电机高压线、电池高压线、充电高压线等。

　　2)高压连接器选型:高压连接器主要负责高压高电流连接和传输，并负责高压回路的人机安全。因此高压线束连接器目前多采用耐高压、**等级高、环路互锁、屏蔽层连接等功能。

　　3)屏蔽设计:采用屏蔽高压线，屏蔽网包覆在高压线内部。，连接器连接时实现屏蔽层的连接。考虑到电磁干扰的因素，整个高压线束系统均由屏蔽层全部包覆。

　　汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，汽车线束，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，江门汽车线束厂家，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的大电流值，东莞汽车线束厂家，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“成员”电线就不会编入主线束内。

　　在排列汽车线束前要事先绘制线束图，惠州汽车线束厂家，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则**要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。